光华讲坛——社会名流与企业家论坛第6456期

主题：Global Value Chains and World Pollution Emissions全球价值链与世界污染排放

主讲人：清华大学经济管理学院 陆毅教授

主持人：西南财经大学77779193永利(中国)有限公司 李雪莲教授

时间：4月27日 9:30-11:30

举办地点：柳林校区经世楼B501

主办单位：77779193永利(中国)有限公司 科研处

主讲人简介：

陆毅，中信讲席教授，清华大学经济管理学院经济系主任，国家级人才计划获得者，2019年荣获首届中国青年经济学家奖。陆毅教授从事中国经济领域的研究工作，主要集中在经济增长、公共财政、国际贸易和区域经济等方向。在American Economic Journal: Economic Policy，Review of Economics and Statistics, Journal of International Economics, Journal of Labor Economics, Journal of Public Economics，Journal of Development Economics等国际一流经济学杂志发表论文数十篇，在《中国社会科学》《经济研究》《管理世界》等国内一流经济学杂志发表论文十余篇。目前，陆毅教授担任American Economic Journal: Economic Policy编委会，Journal of Comparative Economics，China & World Economy和《经济学报》的副主编；中国金融40人论坛成员，浦山奖学术委员会委员；清华大学-芝加哥大学经济与金融联合研究中心联合主任，清华大学中国经济社会数据研究中心主任，国家统计局-清华大学数据开发中心主任，清华大学经济管理学院国际经济研究中心主任，清华大学中国财政税收研究所副所长，清华大学国有资产管理研究院副院长。

内容简介：

We analyze theoretically and quantitatively the interactions between international trade and the environment in the context of Global Value Chains (GVCs), by incorporating pollution abatement and emissions into a multi-country-multi-sector structural gravity trade model with multi-stage sequential production. Based on this framework, we extend the classic pollution decomposition equation to include a novel stage effect, which reflects the impacts of an economy’s relative position in the global production chain on the environment. We find that including GVCs in the model completely reshapes how trade affects the environment. Particularly, including GVCs strengthens the power of environmental regulations as a source of comparative advantage at the sectoral level, and allows a new margin of international specialization, i.e., stage. However, environmental regulations are still a weak trade determinant compared with other forces such as productivity and trade costs. We simulate different levels of US-China trade decoupling in terms of production stages that are affected, and find that both countries lose in terms of production and trade, but tend to emit less.

本文通过将污染减排和排放纳入一个多阶段连续生产的多国多部门结构性引力贸易模型中，对全球价值链背景下国际贸易与环境之间的相互作用进行了理论和定量分析。基于这个框架，我们将经典的污染分解方程扩展到包括一个新的阶段效应，它反映了一个经济体在全球生产链中的相对位置对环境的影响。我们发现，将全球价值链纳入模型完全重塑了贸易对环境的影响。特别是，纳入全球价值链加强了环境法规作为部门比较优势来源的力量，并带动了国际专业化新的边际效应的出现。然而，与生产力和贸易成本等其他因素相比，环境法规仍然是一个薄弱的贸易决定因素。我们在受影响的生产阶段模拟了不同程度的中美贸易脱钩，发现两国在生产和贸易方面都有所损失，但排放量趋于减少。